2026 BMW i8 M: Preis, Erscheinungsdatum, technische Daten und alles, was wir wissen

BMW bereitet die Veröffentlichung der zweiten Generation des i8 vor, dieses Mal wird es jedoch mit einer Version mit M-Emblem volle Leistung geben. Folgendes wissen wir bisher.

BMW Vor fast zehn Jahren stellte das Unternehmen den i8 vor und seine Fans waren schockiert: Während das futuristisch anmutende Fahrzeug wie ein Supersportwagen aussah, kam seine Kraft von einem Plug-in-Hybridsystem mit einem turbogeladenen Dreizylindermotor. Mit einer Gesamtleistung von 369 Ponys konnte er in ordentlichen 4,4 Sekunden von null auf sechzig kommen. Leider war das selbst für 2014-Verhältnisse nicht im Bereich der Supersportwagen.

Sicher, er hatte einen Kraftstoffverbrauch von 112 MPG, aber das war nicht das, wonach Käufer von Supersportwagen gesucht hatten. Infolgedessen verkaufte der Autohersteller nur 20.465 Einheiten und das ist einer der Gründe, warum BMW den i8-Sportwagen einstellte. Doch nun bereitet die deutsche Marke ein großes Comeback des i8 vor.

Der deutsche Automobilhersteller brachte 1978 das erste Auto mit M-Emblem auf den Markt und produzierte davon 456 Einheiten, bis BMW 1981 den Stecker zog. Das legendäre Fahrzeug hinterließ ein so wichtiges Erbe, dass BMW es nicht wagte, das M1-Typenschild auf einem anderen von ihm produzierten Auto anzubringen. Aber es gibt ein paar Designelemente, die der Autohersteller auch bei anderen Fahrzeugen übernommen hat, wie zum Beispiel zwei Embleme auf der Rückseite einiger bestimmter Autos und den Mittelmotor für den i8.

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Im Jahr 2019 stellte der Autohersteller das Vision M Next-Konzept vor, das uns sagt, dass der nächste i8 ein M-Emblem tragen wird. Nur dieses Mal wird es ein richtiger Supersportwagen sein. Die Designsprache ist eine Mischung aus geschwungenen Flächen und scharfen Linien. Die geneigte Windschutzscheibe ähnelt der des 2014 i8, die Lufteinlässe hinter der Kabine sind jedoch größer. Darüber hinaus platzierte der Autohersteller eine Reihe von Lüftungsschlitzen an den hinteren Seitenwänden, ähnlich denen, die beim M1 installiert waren.

Obwohl wir vom BMW i8 M 2026 viele Dinge erwarten, werden einige Details möglicherweise nicht in Produktion gehen. Darunter sind die Rückfahrkameras statt Außenspiegel und der sehr aggressive Frontsplitter. Darüber hinaus sehen die Scheinwerfer des Vision M Next-Konzeptautos gut aus, aber der Autohersteller muss sie entsprechend den BMW i-Fahrzeugen umformen und anpassen, sodass Sie mit einem Paar scharfer horizontaler LED-Leuchten rechnen können.

Im Fahrzeuginneren wird der i8 M über ein Paar Sportsitze mit hochgepolsterten Bereichen verfügen. Wie erwartet wird es im Kombiinstrument keine analogen Zifferblätter geben und eine Reihe von Bildschirmen ähnlich denen des XM werden das Armaturenbrett schmücken.

BMW hat mit der Entwicklung seiner Plug-in-Hybridsysteme viel Zeit investiert. Es gab einige Unebenheiten auf der Straße, aber es sieht so aus, als hätte es endlich die richtigen Lösungen für seine Autos gefunden. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass der deutsche Autohersteller im Jahr 2023 genug solcher Fahrzeuge auf den Straßen hat, um zu wissen, wie man PHEVs richtig baut. Das gleiche Rezept wird für den Antrieb des nächsten i8 M verwendet, jedoch hauptsächlich auf Leistung und nicht auf Kraftstoffeffizienz abgestimmt.

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Das Konzeptauto war mit einem Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader ausgestattet, der von mindestens einem Elektromotor unterstützt wurde. Gerüchten zufolge soll es aber auch zwei geben (einen für jede Achse). Als der Autohersteller den Vision M Next vorstellte, gab er eine Gesamtleistung von 591 PS an. Dadurch konnte der Supersportwagen in etwa drei Sekunden von null auf sechzig beschleunigen. Das ist schon Supersportwagen-Territorium, oder?

Wie der Markt bereits bewiesen hat, errangen Elektroautos ihre Plätze in den Verkaufscharts nicht, weil sie nur wenige Cent kosteten, sondern weil sie eine hervorragende Leistung erbrachten. Das wird BMW seinen Kunden bieten: einen kraftstoffeffizienten Alltags-Supersportwagen. Dennoch will der Hersteller es nicht für Mittagsgeld verkaufen, sondern für einen hohen sechsstelligen Betrag. Gemäß der Preispolitik des Autoherstellers soll der nächste i8 M zwischen 160.000 und 200.000 US-Dollar ohne Steuern kosten, ähnlich wie der mächtige XM. Schließlich können die Kohlefaserstruktur und die Aluminium-Karosserieteile nicht billig sein. Das Serienfahrzeug soll voraussichtlich 2024 als Modelljahr 2026 vorgestellt werden.

Der BMW i8 M 2024 wird preislich deutlich über dem vorherigen i8 liegen und in der gleichen Liga wie der XM-SUV liegen.

Im Jahr 2014 stellte BMW den i8 als Alltags-Sportwagen vor, bei dem der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stand, doch die nächste Generation wird eine richtige M-Version haben.

Der i8 ist so schnell, weil er leicht gebaut ist und sein Hybridsystem 369 PS leistet.

Der BMW i8 ist im Vergleich zu einigen Sportwagen schnell, aber langsamer als der leistungsschwächste Bimmer mit M-Emblem, der G87 M2.

Tudor begann seine Karriere im Automobiljournalismus vor über 25 Jahren als Mitarbeiter in einem kleinen Redaktionsteam einer gedruckten Zeitschrift. Später entwickelte er mehrere Automagazine weiter und leitete sie als Chefredakteur, produzierte seine Fernsehsendung und reiste weltweit zu Autoveranstaltungen von Italien bis zum Pikes Peak und von Laguna Seca bis in die Sahara. Tudor lernte weiter und absolvierte Rallye-Fahr- und Offroad-Schulen. Außerdem hat er in seiner Karriere mehr als tausend Autos überprüft, bevor er dem HotCars-Team beigetreten ist.