Jetzt ist es weg, weg, weg, Teil 2

Montag, 17.04.2023Veröffentlicht von: Kevin Waguespack

Russland ist seit langem ein bedeutender Lieferant von raffinierten Zwischenprodukten und Fertigprodukten nach Europa, ebenso wie es von Rohöl war. Dies änderte sich jedoch nach der russischen Invasion in der Ukraine im Februar 2022, als die Europäische Union (EU) im Dezember 2022 ein formelles Embargo auf die Einfuhr von russischem Rohöl und im Februar 2023 auf die Einfuhr raffinierter Produkte verhängte. Im heutigen RBN-Blog: Wir überprüfen den Rückgang der Importe russischer raffinierter Produkte und Zwischenprodukte nach Europa und die spezifischen Ersatzquellen.

Wie wir in Teil 1 dieser Serie beschrieben haben, lieferte Russland etwa 25 % aller Rohöl- und Raffinerieprodukte nach Europa und machte vor dem Embargo etwa 38 % der EU-Importe aus. Das Gesamtvolumen betrug etwa 4,7 Mio. Barrel/Tag, wovon mehr als 3 Mio. Barrel/Tag auf Rohöl entfielen. Die Gesamtmenge der von Russland nach Europa gelieferten raffinierten Produkte belief sich vor Februar 2023 auf etwa 1,5 bis 1,6 Mio. Barrel pro Tag, als das Volumen auf weniger als 500 Mio. Barrel pro Tag einbrach (mehrfarbiger Balken ganz rechts in Abbildung 1).

Das EU-Verbot für russische Raffinerieprodukte trat am 5. Februar 2023 in Kraft und führte zu erheblichen Reduzierungen bei Diesel/Gasöl, Heizöl/Raffinerierohstoffen und Naphtha/Benzin. Diesel und Gasöl (dunkelgrüne Balkensegmente) trugen mit knapp 800 Mb/Tag in den Jahren 2021 und 2022 etwa die Hälfte der in die EU importierten russischen Raffinerieprodukte bei und gingen im Februar-März 2023 auf 264 Mb/Tag zurück (Zeitraum stellt dar). 40 Tage nach Inkrafttreten des Embargos). Heizöl und Raffinerierohstoffe (gelbe Segmente) bewegten sich tendenziell im Bereich von 400–500 Mb/Tag, bevor sie auf 153 Mb/Tag fielen. Schließlich sanken Naphtha und Benzin (blaue Segmente) von 310 Mb/Tag auf 65 Mb/Tag.

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